ATA75章-发动机空气系统-VSV作动筒更换与润滑指南 [复制链接]

航空

管理员

Rank: 9 Rank: 9 Rank: 9

发表于 2011-7-15 23:38:28 |显示全部楼层

游客，如果您要查看本帖隐藏内容请回复

附件: 你需要登录才可以下载或查看附件。没有帐号？注册

使用道具举报

航空

管理员

Rank: 9 Rank: 9 Rank: 9

发表于 2011-7-15 23:38:43 |显示全部楼层

ATA75

1. VSV作动筒的更换及润滑:

1.1VSV作动筒是发动机高压压气机气路上一个非常重要的控制部件，作动筒动作改变发动机可调静子叶片的角度，优化发动机的气路性能和防喘；

1.2VSV作动筒是靠高压燃油来作动的，因此，安装好密封圈很重要；

1.3 更换VSV ACT非常重要的一步在于对作动筒作动杆与VSV连杆之间铰链的安装螺杆的装配，该螺杆很特殊，螺杆头是半圆形的，螺杆头直的一面贴住作动筒上的一个直面，螺杆的另一头用一螺帽拧紧并用开口销保险。如果安装该螺栓的时候没有将此半圆螺杆头装好贴面，就会在改变VSV ACT的作动范围，甚至会因为运动而产生间隙，造成发动机对可调静子叶片角度控制的失效。南航一架320空中停车，就是因为该螺栓没有装到位，导致大发喘震，引起飞机空中单发！

1.4润滑VSC用的是特氟龙，设备有喷壶，航材可领特氟龙，喷时应断开作动筒的连接，用扳手夹住VSV的作动曲柄，活动VSV，让特氟龙均匀地喷在VSV的安装环四周，注意VSV是安装在大约整个发动机圆面的，所以要围绕大发的VSV喷一周，完了再装好VSV动作筒连接处，最后试车检查。